Segnalo questo impietoso paragone tra i copy per la stampa e quelli per i text ads fatto da Seth Godin.

Sul newsgroup di it.discussioni.auto ho risposto ad una persona che chiedeva impressioni sulla V50, ripubblico qui il post opportunamente editato. 

Adesso dopo circa 3 settimane e 750 km quello che posso dire è che sono molto soddisfatto del mio acquisto e che lo rifarei al volo, magari rifletterei sull’opportunità di investire qualche € in più (almeno 3k, oltre ai maggiori costi di bollo e ass.) per la D5, non tanto per il motore, visto che il 2.0 da 136CV è ottimo, ma per il cambio automatico che è davvero l’unica cosa di cui sento la mancanza.

La conferma più importante è stata quella relativa all’esperienza complessiva di possedere e usare l’auto, in particolare sono sempre più conquistato dal design degli interni al punto che ogni tanto accarezzo l’alluminio della plancia centrale solo per l’effetto tattile, ma è un piacere anche ruotare i 4 manopoloni e attivare i comandi di indicatori e tergivetri: il feedback tattile e uditivo e la pastosità dei movimenti sono davvero notevoli.
l’unica cosa non disegnata bene è l’interfaccia del display centrale: è monocromatica e a bassa risoluzione, visto cosa si trova su telefonini da €100 come display credo che Volvo avrebbe potuto fare uno sforzo in più.
La strumentazione non è particolarmente ricca ma molto ben disegnata e perfettamente leggibile, e, cosa che noteranno solo i cultori della tipografia, con un uso del lettering da manuale (i numeri degli strumenti sono scritti con un carattere esclusivo di Volvo).
Per quanto riguarda l’uso la differenza più eclatante rispetto alla V40 1.6 benzina che avevo prima è nel motore, del quale apprezzo la coppia e in generale la miglior attitudine a muovere l’auto.
invece non ho ancora un’idea su tenuta e frenata, ma se saranno anche solo del livello della V40 sarò già molto soddisfatto.
I consumi per ora sono sui 13,5km/l, ma la maggior parte dei 750 km attuali sono stati fatti con brevi tratti di uso urbano, quando ho potuto usarla fuori città ho visto spesso dei consumi istantanei nell’ordine dei 5l per 100km, vedremo con l’autostrada.
Ho letto con piacere che il cambio si è slegato dopo un po’ di km, perchè per adesso sto notando un po’ di impuntature soprattutto nel passaggio tra 1a e 2a.

L’upgrade high-performance del sistema hi-fi per quanto costoso (€350) è comunque apprezzabile: oltre a qualche altoparlante in più (in realtà credo che ci sia un amplificatore più potente e c’è qualche possibilità di regolazione in più compreso un equalizzaotre grafico…), soprattutto c’è l’ingresso ausiliario al quale collegare l’iPod.
 
Il vero limite di questa auto (ma non è una sorpresa) è lo spazio, che seppure leggermente aumentato rispetto alla V40 non è ancora un punto di forza: per i bagagli ho già previsto per la settimana bianca di febbraio di investire nel contenitore da installare sul tetto; invece per riparare il retro dei sedili anteriori dai calci dei bambini per ora ho infilato due salviette da bidè nelle tasche posteriori (of course in tinta con il grigio dei sedili - very design oriented), ma sono alla ricerca di qualcosa di apposito (purchè ben fatto e intonabile agli interni, il massimo sarebbero due "grembiuli" in cordura grigio scuro).

il 23/12 partirò per una settimana di vacanza in Costa Azzurra e spero sulla distanza (circa 400km per tratta) di capire meglio la macchina e di vedere i consumi a velocità costante, penso che farò un post di update sul blog che ti invito ad usare anche per richiedere cose specifiche.